À propos de Bastien
Une enfance en mouvement.
Né dans l’Aube en 98, Bastien a grandi avec trois grands frères et sœurs dans un environnement stable dans un premier temps et aura de bons résultats scolaires, malgré déjà une imagination débordante accompagnée d’un manque de concentration. Le divorce de ses parents : premier événement marquant de sa vie et les nombreux déménagements qui ont suivis jusqu’à vivre dans cinq régions différentes avant sa majorité, auront cependant un impact sur sa scolarité, qui devient alors plus que médiocre.. Peut-être aussi à cause sa grande passion pour les jeux vidéos.
À la recherche de repère.
Après le lycée, Bastien s’oriente vers le monde de la restauration rapide, où il travaille pendant dix-huit mois. Ce poste, bien que temporaire à ses yeux, lui permet de développer ses compétences.
Au fil des mois, une opportunité de devenir manager se profile, laissant entrevoir une évolution professionnelle intéressante.
Cependant, une nouvelle mutation familiale vient bousculer ses plans.
Conscient que ses nombreux déplacements et son parcours atypique nécessitent un projet plus ambitieux, mais aussi plus adaptable à sa situation, il décide de repenser complètement son avenir.
Virage militaire.
Nouveau départ
Bastien rejoint l’armée de l’air et de l’espace fraichement renommé en tant que sous officier. Découverte du milieu militaire et de l’école de la Base aérienne 721 de Rochefort.
En attente
Il obtient son certificat d’aptitude militaire et devient officiellement Sergent. Il fera des petites missions d’encadrement et garde de la base le temps de commencer sa formation.
Formation
L’année 2021 fût presque entièrement consacrée à la formation de son corps de métier : moniteur simulateur de vol! Au rendez-vous : planeur, anglais, ATPL (version courte), pédagogie et simulation!
Première affectation
La base aérienne 702 d’Avord et surtout l’École de l’Aviation de Transport accueil son nouveau moniteur de vol sur simulateur. Il sera formé sur EMB-121 Xingu toute l’année 2022 afin d’avoir sa qualification de moniteur simulateur opérationnel.
De 2023 à 2025
En 2023, il tente le concours EOPN (Élève Officier du Personnel Navigant), sans succès. Loin de se décourager, il poursuit sa carrière militaire et enrichit son expérience. Il réalise une MCC (Multi Crew Coordination) non qualifiante sur simulateur, accumule plus de 1 000 heures d’instruction et participe également à des missions hors de son domaine, comme l’opération Sentinelle pendant plusieurs mois. C’est à cette période, et depuis l’échec au EOPN, qu’il commence à envisager d’autres voies pour devenir lui-même pilote, inspiré par son expérience dans la formation des élèves pilotes de transport. Il quitte l’armée le 30 novembre 2025, après cinq années de service, avec le grade de sergent-chef et plusieurs décorations.
L’EMB 121 Xingu: témoin de 4 années de passion et d’apprentissage
Et maintenant?
Je pense que lorsque l’on commence à stagner, il faut évoluer.
C’est la seule manière de continuer à progresser, à se découvrir et à vivre son unique vie à fond!
En 2026 : direction le Québec pour devenir pilote professionnel et cette fois-ci tu pourras suivre mes aventures à travers ce blog.
❝ Le décollage est optionnel mais l’atterrissage, lui, est obligatoire ❞
Une fois lancé, on ne peux plus faire marche arrière.
À propos de ce Blog
Une simple idée
Bien que je sois plongé dans le milieu aéronautique, entouré de jeunes pilotes passionnés avec qui j’ai pu échanger sur mes projets, il n’est pas si simple de rassembler des informations fiables.
Un tel changement de vie ne se décide pas en quelques semaines, ni même en quelques mois. On se pose mille et une questions, et quand certaines trouvent enfin des réponses, d’autres, souvent plus nombreuses, surgissent à leur tour.
Pour être exact que ce soit sur le plan aéronautique avec le choix de l’école et la voie à suivre ainsi que sur le plan expatriation et de comment s’adapter à un changement de vie radical, les réponses sont floues et difficiles à obtenir. C’est pour cela que les témoignages sont précieux, surtout quand ils sont nombreux.
Que vous souhaitiez me suivre dans mes aventures, mieux comprendre le monde de l’aviation, explorer les différences entre la France et le Canada, ou simplement voyager à travers votre écran grâce à la médiathèque, vous trouverez toujours une bonne raison de venir sur mon blog : Heading Ouest.
Deux axes mais un seul voyage
Ce blog est animé par mon goût pour l’aventure et ma passion de l’aviation. Il m’a donc semblé naturel de structurer le site autour de deux axes distincts, qui reflètent ces univers :
Heading qui touchera l’aéronautique : Mon parcours au sein de mon école de pilotage, mes expériences de vols, les paysages canadiens vus du ciel, ainsi que des articles de vulgarisation aéronautique pour comprendre un minimum ce milieu.
Ouest qui sera le carnet de route de ma vie d’expatrié au Canada : Les grands espaces, la richesse culturelle, les différences marquantes avec la France, les anecdotes du quotidien et les découvertes qui jalonnent cette aventure hors du commun.
Que vous soyez passionné d’aviation, curieux de découvrir le mode de vie canadien ou simplement en quête d’inspiration, ce blog vous invite à partager ces deux facettes de mon parcours, à la fois personnelles et universelles.